Πρόσφατα, στο πάρκινγκ Shenzhen Futian Mangrove, καταστράφηκε η έβδομη παρτίδα οχημάτων που παραδόθηκαν στα δημοτικά οικονομικά για καταστροφή το 2017. Η Αστυνομική Ταξιαρχία Εποπτείας της τροχαίας Shenzhen εποπτεύεται επί τόπου. Συνολικά καταστράφηκαν αυτή τη φορά 2538 οχήματα, μεταξύ των οποίων 66 δίτροχες μοτοσυκλέτες, 1083 ηλεκτρικά ποδήλατα, 9 τρίτροχες μοτοσυκλέτες, 1293 τρίκυκλα ηλεκτρικά ποδήλατα, 87 ποδήλατα και 2077 μπαταρίες ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Δεν μπορώ να μην ρωτήσω τι συμβαίνει. Η κυβέρνηση έχει εκδώσει κανονισμούς για τη ρύθμιση τριών και τεσσάρων τροχών στο δρόμο, κάτι που ευνοεί τη διαχείριση της κυκλοφορίας, αλλά μπορεί να επιλυθεί με λογικό τρόπο. Στην πινακίδα τα ίδια πρόστιμα παράβασης με τα μηχανοκίνητα οχήματα. Ξεκινώντας από πωλήσεις, πινακίδες, ταξινόμηση και πρόστιμα, γιατί να καταστραφούν συγκεντρωτικά;
Η παραγωγή τριών γύρων δεν είναι τίποτα άλλο από βολικό για τη ζωή και τα ταξίδια των ανθρώπων. Αν τα καταφέρουμε από την πηγή παραγωγής, τι είδους τρεις γύρους μπορούν να παραχθούν στο δρόμο; Πώς να πάρετε την πινακίδα μετά την αγορά και τι είδους διαχείριση πρέπει να τηρείτε πριν οδηγήσετε στο δρόμο; Αυτό, νομίζω, είναι που τους απασχολεί περισσότερο όλους.
