★La moto de carga sequipa con motor de 200cc agua, tiene gran poder de cargar y hace trabajo de carga eficientemente.
★La moto de carga con cabina tiene amplio campo de visión.
Y la opción de cilindrada depende de la necesidad de carga del cliente: motos de carga ligera de 200cc y 250cc y motos de carga pesada en venta de 300ccy 350cc.
Τρίκυκλο διπλού πίσω άξονα με εννέα τροχούς Ισχυρός κινητήρας τρίκυκλης μοτοσυκλέτας 300cc και 350cc 5 τροχών βαρέως φορτίου τρίκυκλο διπλός πίσω άξονας εννέα τροχών τρίκυκλο
Ισχυρός κινητήρας τρίκυκλης μοτοσικλέτας 300cc και 350cc 5 τροχών βαρέος φόρτωσης, 50*100 πλαίσιο διπλής στρώσης, μπορεί να συνδεθεί στον τροχό με απόσταση 1700,
με πλευρά 750, δοκό 1050, χωρισμένη μιάμιση σειρά, μέγεθος φορτίου: 2,8 * 1,4 m,
διπλό Alexs offful floating 168 speed ratio 10:37, 6 plus 4 φύλλα ελατήρια, 5 speed, with balance bar, positioning 860. Ελαστικά Yuanxing 5.00-12 εμπρός και πίσω
Τρίκυκλο φορτηγό φορτηγό βαριάς φόρτωσης με κινητήρα 150cc/175cc/200cc
Τρίκυκλο φορτηγού φορτηγού βαριάς φόρτωσης με κινητήρα 150cc/175cc/200cc, 40*80 καρίνα αποξείδωσης και φωσφοροποίησης μεγάλου πλαισίου, εξωτερικές 5 συν 2 χαλύβδινες πλάκες, 06 αμορτισέρ ενός βραχίονα,
4.50-12 κανονικά ελαστικά τρίτροχων, 180 τύμπανα φρένων για πίσω άξονες αυτοκινήτου, μεγάλη εργαλειοθήκη, μικρό αυτοκίνητο ηλεκτροφόρησης μηχανικής πλήρους σχεδίου 1,8 m*1,3 m,
9Α μπαταρία Πέντε πρόβατα δεύτερης γενιάς συν 40 Πέντε πρόβατα τρεις γενιές συν 80"
50 τύποι απορρόφησης κραδασμών με εξωτερικό ελατήριο, με μπροστινό Σταθερό προφυλακτήρα, μπαταρία 9Α
Γνωρίσματα
| Κινητήρας | 150cc, AIR-cooling |
| Σασί | 40*80 |
| Πίσω άξονας | Ενισχυτικό τύμπανο, Φ180 |
| Λειτουργικό μοντέλο | Λαβή (προαιρετικό τιμόνι αυτοκινήτου) |
| Μπροστινό αμορτισέρ | Υδραυλικό ελατήριο (Διπλό) |
| Πίσω φύλλα ελατηρίου | 5 συν 2 |
| Μπροστινό φρένο | Τύμπανο |
| Πίσω φρένο | Υδραυλικός |
| Τύπος τροχών | Τρία |
| Μπροστινό/πίσω ελαστικό | 4.50-12/4.50-12 |
| Τύπος κιβωτίου φορτίου | Βαρύ καθήκον |
| Μέγεθος κιβωτίου φορτίου (Μ*Π)(Μ) | 1.8*1.3 |
Ανάλογα με τη σχεδίαση του οχήματος, ένα μηχανοκίνητο ποδήλατο μπορεί να κατηγοριοποιηθεί ως μοτοσικλέτα, μηχανοκίνητο σκούτερ ή απλώς τρίτροχο αντίστοιχο σε μηχανοκίνητο ή ηλεκτρικό ποδήλατο. Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός trike μοτοσικλέτας και ενός scooter trike είναι ότι οι μοτοσυκλέτες κάθονται σε καθίσματα τύπου "σέλας" (όπως με ένα άλογο), με τα πόδια ανοιχτά και οι μοτοσικλέτες έχουν χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Τα σκούτερ έχουν στυλ καθισμάτων «βήμα-μέσω», στο οποίο ο οδηγός κάθεται σε ένα κάθισμα που μοιάζει με καρέκλα, με τα πόδια ενωμένα. Επίσης, τα σκούτερ έχουν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Οι λαϊκοί συχνά συσχετίζουν το μέγεθος του κινητήρα ως διαχωριστική γραμμή μεταξύ μοτοσικλετών και σκούτερ, καθώς ένα τυπικό σκούτερ έχει έναν μικρό κινητήρα 50 cc, αλλά οι κινητήρες σκούτερ μπορεί επίσης να είναι τόσο μεγάλοι όσο 650 cc όπως χρησιμοποιούνται στο Suzuki Burgman.
Οι μοτοσυκλέτες με πλευρικά καρέ δεν θεωρούνται συνήθως τρίκυκλες. Μπορεί να είναι πιο δύσκολο να κατηγοριοποιήσουμε τα τρίτροχα αυτοκίνητα. Ενώ ορισμένα πρώιμα πρωτότυπα αυτοκίνητα ήταν τρίκυκλα ατμού, τα τρίτροχα αυτοκίνητα όπως το τρίτροχο Morgan συχνά ταξινομούνται ως αυτοκίνητα και όχι ως μοτοσικλέτες. Γενικά, η ταξινόμηση της μοτοσικλέτας απαιτεί από τους επιβάτες να κάθονται πίσω από τον οδηγό, ενώ στην ταξινόμηση του αυτοκινήτου, τουλάχιστον ένας επιβάτης μπορεί να κάθεται δίπλα στον οδηγό.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Τρίκυκλο φορτίου θερμού βενζινοκινητήρα 250cc, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, υψηλής ποιότητας, προς πώληση
