①Η σύνδεση μαλακού κινητήρα είναι μια ενισχυμένη μαλακή σύνδεση ελατηρίου, η οποία έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
ένα. Ισχυρή ικανότητα απορρόφησης κραδασμών και λιγότερη δόνηση.
σι. Μεγάλη διάρκεια ζωής
ντο. Η συντήρηση και η αντικατάσταση είναι πιο βολικές
Η ράβδος εκκίνησης είναι κατασκευασμένη από χάλυβα 45, η οποία είναι ανθεκτική και δεν παραμορφώνεται εύκολα.
MechanismΜηχανισμός σύνδεσης γραναζιού:
ένα. Αδιάβροχη σχεδίαση διπλής κεφαλής, ευέλικτη αλλαγή ταχυτήτων, χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο.
σι. Η ράβδος σύνδεσης μπορεί να ρυθμιστεί
ντο. Συνδέστε με το λαστιχένιο περίβλημα για να μειώσετε τον θόρυβο
TreatmentΗ επεξεργασία διαμόρφωσης σπειροειδούς γραναζιού: ανθεκτική, δεν είναι εύκολη στη φθορά και παραμόρφωση
⑤Τα εμπρός και πίσω δοκάρια του κινητήρα βελτιστοποιούνται και αναβαθμίζονται με το σφράγιση ψυχρής πλάκας, γεγονός που αυξάνει τη δύναμη και την αισθητική του βραχίονα.
TΆλλη μέθοδος σύνδεσης κινητήρα εταιρείας
ένα. Σύνδεση από καουτσούκ, ορθογώνιος βραχίονας σωλήνων
σι. Συγκολλημένο απευθείας στη θέση της καρίνας χωρίς βελτιστοποίηση θέσης.
N Μεγαλύτερα πεντάλ διπλού στρώματος, άνετα, ανθεκτικά και αντιολισθητικά, κόλλα πεντάλ μπορούν να αντικατασταθούν
⑧Μορφοποιημένος σωλήνας νερού για να εξασφαλιστεί η ομαλή ροή του νερού χωρίς εμπόδια
Το ψυγείο έχει σχεδιαστεί παράλληλα με την μπροστινή δοκό της καρίνας, η οποία αποφεύγει την παρεμβολή μεταξύ του ψυγείου και του μπροστινού φτερού και του σωλήνα εξάτμισης
Ο διακόπτης ελέγχου θερμοκρασίας θερμοκρασίας νερού προστίθεται για να πραγματοποιηθεί η διπλή ασφάλιση του αυτόματου ελέγχου θερμοκρασίας νερού και του χειροκίνητου ελέγχου διακόπτη.
Το μπροστινό τμήμα και το πίσω τμήμα του σωλήνα εξάτμισης συνδέονται με παρεμβύσματα γραφίτη με μεταλλικό πλέγμα, το οποίο λύνει πλήρως τα παλιά προβλήματα των παραδοσιακών παρεμβυσμάτων γραφίτη που διαρρέουν εύκολα και έχουν υποστεί ζημιά.
Μέσα από τις ακόλουθες βελτιστοποιήσεις, τα προβλήματα της θραύσης του μπουλονιού της κυλινδροκεφαλής και της διαρροής του σιγαστήρα έχουν λυθεί πλήρως. Ο σιγαστήρας χωρίζεται σε τρία τμήματα, τα οποία συνδέονται με διπλές κεφαλές σφαιρών και τα γυμνά μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής ασφαλίζονται με αυτο-κλειδωμένα παξιμάδια, γεγονός που αλλάζει τη συχνότητα δόνησης του σωλήνα εξαγωγής. Λύθηκε το παλιό πρόβλημα της σπασμένης και εύκολης χαλάρωσης του γυμνού μπουλονιού της κυλινδροκεφαλής.
είδος | αξία |
Χρησιμοποιήστε για | Επιβάτης |
Τύπος οδήγησης | Μηχανοκίνητο |
Σωματότυπος | Κλειστό |
Πιστοποίηση | CCC |
Εξουσία | & gt; 800W |
Τάση | 12V |
Μετατόπιση | 201-250CC |
Μάρκα | DAYANG |
Τόπο καταγωγής | Chongqing, Κίνα |
Μέγεθος | 3900*1420*1650mm |
Ονομασία προϊόντος | ασθενοφόρο |
Χρώμα | λευκό |
Μηχανή | 175 κ.εκ |
Τύπος μηχανής | Νερόψυκτο κινητήρα |
μέγιστη ταχύτητα | 65 χλμ./Ώρα |
Ικανότητα φόρτωσης | 1000kg-2000KG |
κάθισμα | 2 ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ |
Τύπος καυσίμου | Βενζίνη βενζίνη |
Λάστιχο | 5.0-12 |
Βάρος | 630KG |
Δημοφιλείς Ετικέτες: ημι καμπίνα ασθενοφόρο 200cc τρίκυκλο, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, υψηλής ποιότητας, προς πώληση