Τι σημασία πρέπει να δοθεί προσοχή κατά την εκκίνηση, τη μετατόπιση και τη διακοπή του τρίκυκλου;
1. Έναρξη: Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να θερμανθεί για 2-3 λεπτά πριν ξεκινήσει. Η προθέρμανση του κινητήρα είναι ένα έργο που δεν μπορεί να αγνοηθεί, ειδικά στην περίπτωση χαμηλής θερμοκρασίας περιβάλλοντος, είναι πιο σημαντικό, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να επιταχύνει την προθέρμανση βομβαρδίζοντας το γκάζι. Οι κινητήρες με ανεπαρκή θερμοκρασία προθερμαντικής ρύθμισης θα επιδεινώσουν τη φθορά των κυλίνδρων, των δακτυλίων εμβόλων, των βραχιόνων rocker και άλλων εξαρτημάτων κατά τη λειτουργία. Πριν ξεκινήσετε, θα πρέπει να παρατηρήσετε τη γύρω κατάσταση και να στείλετε σήματα. Το κλειδί για να ξεκινήσετε είναι να συντονίσετε τη δράση μεταξύ του επιταχυντή και του συμπλέκτη. Κρατήστε σφιχτά τη λαβή του συμπλέκτη, φορέστε χαμηλή ταχύτητα, χαλαρώστε σταδιακά τη λαβή του συμπλέκτη με το αριστερό σας χέρι και προσθέστε αργά λάδι με το δεξί σας χέρι. Εάν ο κινητήρας είναι πιθανό να σταματήσει, θα πρέπει να προσθέσετε λίγο λάδι γρήγορα. Εάν οι στροφές του κινητήρα είναι υψηλές, θα πρέπει να μειώσετε το γκάζι. Ελέγξτε τις στροφές του κινητήρα για να μην είναι πολύ υψηλές, έτσι ώστε οι στροφές του κινητήρα να παραμένουν σταθερές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας από την "αρχή της εμπλοκής" έως την "πλήρη εμπλοκή" του συμπλέκτη.
2. Μετατόπιση: Μετά την εκκίνηση της μοτοσικλέτας, το επόμενο βήμα είναι να επιταχύνετε τη βάρδια. Κατά τη μετατόπιση των ταχυτήτων, η περίοδος κατά την οποία ο συμπλέκτης είναι "αποσυνδεδεμένος" είναι το "διάστημα αδράνειας", και ούτε η επιτάχυνση ούτε ο επιταχυντής μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον έλεγχο της ταχύτητας της μοτοσικλέτας. Μπορεί να είναι μόνο ένα είδος "αδράνειας" οδήγησης. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να συντομεύουμε όσο το δυνατόν περισσότερο το χρόνο "απεμπλοκής" του συμπλέκτη. Όταν μετακινείστε από χαμηλή ταχύτητα σε υψηλή ταχύτητα, πρώτα επιταχύνετε, στη συνέχεια απενεργοποιήστε το γκάζι και κρατήστε γρήγορα τη λαβή του συμπλέκτη με το αριστερό σας χέρι για να αποσυνδέσετε τον συμπλέκτη, βάλτε τον συμπλέκτη σε υψηλότερη ταχύτητα, στη συνέχεια ανοίξτε απαλά τη λαβή του συμπλέκτη και, στη συνέχεια, αυξήστε το γκάζι και ούτω καθεξής. Είναι απαραίτητο να μετατοπιστούν σταδιακά τα γρανάζια για να επιτευχθεί η υψηλότερη ταχύτητα σε ταχύτητες.
Όταν η μοτοσικλέτα λειτουργεί, η ισχύς του κινητήρα είναι ανεπαρκής (όπως ανηφόρα) ή υπάρχουν εμπόδια στο δρόμο, θα πρέπει να μεταβείτε σε χαμηλή ταχύτητα εγκαίρως. Τα βασικά στοιχεία της μετάβασης από την υψηλή ταχύτητα στη χαμηλή ταχύτητα είναι: πρώτα απενεργοποιήστε το γκάζι, μειώστε την ταχύτητα του οχήματος, σφίξτε γρήγορα τη λαβή του συμπλέκτη, μεταβείτε στην επιθυμητή ταχύτητα και, στη συνέχεια, χαλαρώστε σταδιακά τη λαβή του συμπλέκτη ενώ αυξάνετε το γκάζι. Κατά τη μετάβαση από μια υψηλή ταχύτητα σε μια χαμηλή ταχύτητα, η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να μειώνεται σε ταχύτητα κοντά σε εκείνη της θέσης αλλαγής ταχυτήτων. Διαφορετικά, επειδή η ταχύτητα του οχήματος είναι πολύ υψηλή, ο κινητήρας θα παράγει πολλή δύναμη συγκράτησης μετά την εκκίνηση του γραναζιού, προκαλώντας ζημιά στα σχετικά μέρη μετάδοσης.
3. Χώρος στάθμευσης: Όταν πρέπει να σταματήσετε, πρώτα απενεργοποιήστε τον επιταχυντή, κρατήστε το μοχλό συμπλέκτη με το αριστερό σας χέρι και βάλτε σε ουδέτερο, φρενάρετε τους μπροστινούς και πίσω τροχούς ταυτόχρονα. Κατά τη λειτουργία του συστήματος πέδησης, τελειοποιήσετε την αργή και ήπια διαδικασία λειτουργίας, ειδικά σε βρεγμένους και ομαλούς δρόμους. Σε δρόμους και γωνίες, χρησιμοποιήστε προσεκτικά το σύστημα φρένων. όταν φρενάρετε σε έκτακτη ανάγκη υψηλής ταχύτητας, δεν μπορείτε να κάνετε ένα ξαφνικό φρένο. Θα πρέπει πρώτα να πιέσετε και να πατήσετε απαλά τη λαβή φρένων και το πεντάλ φρένων ταυτόχρονα για να απελευθερώσετε γρήγορα και στη συνέχεια να σταματήσετε. .
