14 επιχειρήσεις ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας στο Shandong κέρδισαν «πρόσβαση»
Τον Μάιο του 2014, πολλά τμήματα στην επαρχία Shandong ανακοίνωσαν την κοινή διόρθωση της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας στην επαρχία. Τα τελευταία δύο χρόνια, με τις προσπάθειες κυβερνητικών υπηρεσιών, βιομηχανικών ενώσεων και κορυφαίων επιχειρήσεων, η Shandong εξέδωσε το πρώτο επαρχιακό πρότυπο βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας της χώρας και δημιούργησε ένα σύστημα πρόσβασης για επιχειρήσεις παραγωγής. Σύμφωνα με τον Wei Xueqin, εκτελεστικό αντιπρόεδρο και Γενικό Γραμματέα της Επαρχιακής Ένωσης Αυτοκινήτων Shandong, επί του παρόντος, 14 επιχειρήσεις στην επαρχία Shandong έχουν συμπεριληφθεί στον κατάλογο των μικρών επιχειρήσεων πρόσβασης ηλεκτρικών οχημάτων στην επαρχία Shandong και η παραγωγική ικανότητα αυτών των επιχειρήσεων φτάνει τις 50 ποσοστό της συνολικής παραγωγικής ικανότητας της επαρχίας.
Περισσότερο από το 80 τοις εκατό της παραγωγικής ικανότητας αναγνωρίζεται από τη βιομηχανία
«Η παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να μειώνονται, αλλά τα δεδομένα των μικρών ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνονται, γεγονός που δείχνει ότι πολλές ανάγκες αγνοήθηκαν στο παρελθόν και τώρα οι επιχειρήσεις έχουν καταλάβει την αγορά». Ο Wei Xueqin, εκτελεστικός αντιπρόεδρος και γενικός γραμματέας της Shandong Automobile Association, είπε στους δημοσιογράφους.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ένωσης Βιομηχανίας Αυτοκινήτων Shandong, το 2015, η παραγωγή μικρών ηλεκτρικών οχημάτων στην επαρχία ήταν 371500, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 57,18 τοις εκατό από έτος σε έτος. Σε έντονη αντίθεση, η παραγωγή και οι πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων στην επαρχία μειώθηκαν κατά 13,15 τοις εκατό και 12,73 τοις εκατό από έτος σε έτος το ίδιο έτος. Η παραγωγή και οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 11,49 τοις εκατό και 10,99 τοις εκατό σε ετήσια βάση.
Ο Wei Xueqin εισήγαγε ότι αυτή ήταν η ετήσια αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας στην επαρχία Shandong για τέσσερα συναπτά έτη. Εννοείται ότι από το 2012 έως το 2014, οι ρυθμοί ανάπτυξης ήταν 196,4 τοις εκατό , 45,8 τοις εκατό και 54,4 τοις εκατό αντίστοιχα. Ο Wei Xueqin τόνισε επίσης ότι η αύξηση της παραγωγής δεν σημαίνει πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα. Επί του παρόντος, τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας που εξάγονται εκτός της επαρχίας αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 60 τοις εκατό της πραγματικής παραγωγικής ικανότητας της Shandong.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Shandong Automobile Association, υπήρχαν 69 μικροί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στην επαρχία Shandong μέχρι το τέλος του 2014, με συνολική επένδυση 11,628 δισεκατομμυρίων γιουάν και παραγωγική ικανότητα 1,7 εκατομμυρίων οχημάτων. Μεταξύ αυτών, τα βιομηχανικά clusters σε Dezhou, Weifang, Zibo, Liaocheng, Linyi και άλλες πόλεις έχουν αρχίσει να διαμορφώνονται.
Ο Wei Xueqin είπε ότι για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας, η κυβέρνηση της επαρχίας Shandong είχε προτείνει την αρχή της «συμμόρφωσης με την αρχή της αναβάθμισης μιας παρτίδας, της τυποποίησης μιας παρτίδας και της εξάλειψης μιας παρτίδας». Υπό το υπόβαθρο ότι η εθνική βιομηχανική πολιτική είναι ακόμη ασαφής, η αυτοπειθαρχία του κλάδου με επικεφαλής τον βιομηχανικό σύνδεσμο και με ενεργή συμμετοχή κορυφαίων επιχειρήσεων υψηλής τεχνολογίας και μεγάλης κλίμακας έχει γίνει ένας σημαντικός τρόπος μετασχηματισμού και αναβάθμισης της βιομηχανίας.
