Τα μικρά εργοστάσια αντιμετωπίζουν πίεση επιβίωσης και στρέφονται στη βιομηχανία γεωργικών προϊόντων και προϊόντων
Με περισσότερες από δώδεκα επαρχίες και πόλεις να απελευθερώνουν τους περιορισμούς στα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας από τις πολιτικές, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές έχουν ενταχθεί στη βιομηχανία. Τώρα, η ταχύτητα ανάπτυξης της αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας απέχει πολύ από το να συμβαδίζει με τον ρυθμό κυκλοφορίας του προϊόντος. Αν και ο κλάδος είναι πολύ περίπλοκος και δεν υπάρχουν συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία, σίγουρα υπάρχει πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας. Από τη μία πλευρά, αυτό συμβαίνει επειδή το όριο της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας είναι χαμηλό, τα κεφάλαια συγκεντρώνονται και υπάρχουν λίγα λογικά σχέδια. Από την άλλη πλευρά, είναι επίσης επειδή η ομογενοποίηση της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας ήταν πράγματι πολύ σοβαρή.
Ο «πόλεμος τιμών» που προκαλείται από τον έντονο ανταγωνισμό θα επηρεάσει περαιτέρω τα κέρδη των επιχειρήσεων. Η εποχή των επιχειρήσεων ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλής ταχύτητας που αναζητούσαν χρυσό παντού έχει παρέλθει. Στο περιβάλλον αγοράς των μειωμένων κερδών της βιομηχανίας, ορισμένες μεγάλες και μεσαίες επιχειρήσεις με κακή διαχείριση και οι περισσότερες μικρές επιχειρήσεις έχουν καταστεί μη βιώσιμες. Επομένως, υπάρχουν πολλά αφεντικά στο Jinxiang. Αντί να κάθονται στο εργαστήριο για να επιβλέπουν την παραγωγή και να διαπραγματεύονται τις επιχειρήσεις, πηγαίνουν στο γεωργικό χωράφι και ξεκινούν την επιχείρηση σκόρδου.
Το κλείσιμο και το κλείσιμο μικρών εργοστασίων σήμανε επίσης συναγερμό στους αντιπροσώπους. Εάν μια μάρκα δεν κατασκευάζει καν προϊόντα, θα είναι φυσικά αδύνατο να μιλήσουμε για εξυπηρέτηση μετά την πώληση. Κατά την επιλογή μιας επωνυμίας, οι αντιπρόσωποι θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους και το κόστος εξυπηρέτησης.
Η προστασία του περιβάλλοντος απέτυχε και ορισμένα εργοστάσια ψησίματος χρωμάτων στο Jinxiang έκλεισαν
Είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι το βάψιμο και το ψήσιμο του χρώματος έχουν μεγάλη περιβαλλοντική ρύπανση. Οι μεγάλες αυτόματες γραμμές ψεκασμού σε κανονικά εργοστάσια είναι εξοπλισμένες με συσκευές επεξεργασίας καυσαερίων. Τα περισσότερα από τα εργοστάσια ψησίματος χρωμάτων στο Jinxiang είναι μικρά εργοστάσια, με ασθενή ικανότητα απόρριψης της ρύπανσης ή χωρίς καθόλου μέτρα επεξεργασίας. Στο παρελθόν, το ψήσιμο χρωμάτων χρησιμοποιούσε κυρίως εξοπλισμό επίστρωσης με καύση άνθρακα, που προκαλούσε σοβαρή ρύπανση, οπότε πολλά εργοστάσια έκλεισαν. Ωστόσο, λόγω της ζήτησης της αγοράς, ορισμένες επιχειρήσεις έχουν κατασκευάσει δωμάτια ψησίματος χρωμάτων σε υψηλή θερμοκρασία με φυσικό αέριο και ηλεκτρισμό ως θερμαντική ισχύ, γεγονός που βελτίωσε το περιβάλλον παραγωγής ψησίματος χρωμάτων, αλλά το αντίστοιχο κόστος έχει επίσης αυξηθεί πολύ.
