Αναφέρεται ότι από τα τέλη Αυγούστου, το τμήμα διαχείρισης της κυκλοφορίας του Suzhou θα επικεντρωθεί στην κυκλοφορία εντός της αστικής περιοχής και τα κλειστά τρίτροχα και τετράτροχα ηλεκτρικά οχήματα θα γίνουν οι βασικοί στόχοι.
Τα ηλεκτρικά τρίκυκλα έχουν πολύ υψηλό ποσοστό χρήσης στο Suzhou. Χρησιμοποιούνται κυρίως από διάφορους εμπόρους για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε μικρή απόσταση. Συχνά υπάρχουν περιπτώσεις οχημάτων με υπερβολικό πλάτος, ύψος και υπερβολικό βάρος. Προκειμένου να βιαστεί η παράδοση, η ανάδρομη λειτουργία και το κόκκινο φανάρι και άλλες παραβιάσεις είναι επίσης συχνές. Επιπλέον, οι ηλεκτρικοί τρεις τροχοί που ορίζονται ως μηχανοκίνητα οχήματα δεν μπορούν να αδειοδοτηθούν καθόλου. Με τον αυξανόμενο αριθμό καταγγελιών από πολίτες του Σουζού, έχουν γίνει φυσικά στόχος διόρθωσης από το τοπικό τμήμα διαχείρισης της κυκλοφορίας.
Είναι κατανοητό ότι η ανακαίνιση του ελέγχου κυκλοφορίας της Suzhou θα είναι σχεδόν "ένα μέγεθος για όλους": θα κατασχεθούν όλοι οι ηλεκτρικοί τρεις και τέσσερις τροχοί που κυκλοφορούν παράνομα στο δρόμο στην αστική περιοχή, το όχημα θα επιστραφεί μετά από 15 ημέρες παρακράτησης , και ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να μεταβεί στο κατάστημα όπου αγοράστηκε το όχημα για να πάει στην τάξη για να επιστρέψει τις διατυπώσεις ή να διασφαλίσει ότι τέτοια οχήματα δεν θα οδηγούνται στο δρόμο.
Σε σύγκριση με την ανακαίνιση άλλων πόλεων, ο έλεγχος κυκλοφορίας της Suzhou "υποδεικνύει άμεσα τη διέξοδο" στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και δείχνει την αιχμή του δόρατος σε ηλεκτρικά τρίκυκλα και καταστήματα αυτοκινήτων με τετράτροχα. Εάν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν μπορούν να αντισταθούν στα λειτουργικά τμήματα της κυβέρνησης, θα γυρίσουν φυσικά για να βρουν τους αντιπροσώπους που θα υποστούν τις απώλειες. Εκείνη την εποχή, οι ντόπιοι έμποροι που δεν μπορούν να βγάλουν πολλά χρήματα πουλώντας τα αυτοκίνητά τους θα αντιμετωπίσουν αναμφίβολα την εξαφάνιση. Ένας «πόλεμος δακρύων και δύναμης» μεταξύ καταναλωτών και εμπόρων, εμπόρων και κατασκευαστών θα οργανωθεί σύντομα.
