Στερεοφωνική ανάρτηση κινητήρα
Το Beiyi prince έχει κυβισμό 150cc, που είναι μοντέλο μεσαίου κυβισμού. Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος κινητήρας 150 που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Guangzhou Dayun, ο οποίος έχει μεγάλη αναλογία συμπίεσης και μπορεί να παρέχει συνεχώς επαρκή ισχύ για ολόκληρο το όχημα. Δεν μπορεί μόνο να τρέξει γρήγορα σε καλό έδαφος, αλλά μπορεί επίσης να τρέξει με πλήρη ισχύ σε ορεινούς δρόμους και δρόμους με λάσπη, για να καλύψει τις ανάγκες του φέροντος γρήγορου τρεξίματος.
Ο North Yi Prince άλλαξε την παραδοσιακή ανάρτηση του αρχικού αυτοκινήτου, τη χρήση τρισδιάστατης ανάρτησης κινητήρα. Αυτή η λειτουργία ανάρτησης μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει σημαντικά τη σταθερότητα της ανάρτησης του κινητήρα, αλλά και να λύσει το φαινόμενο "κλίσης κεφαλής" που μπορεί να συμβεί όταν ο κινητήρας ξεκινά με χαμηλή ταχύτητα. Αυτή η μεταρρύθμιση αντικατοπτρίζει περισσότερο την πρακτική, ανθεκτική ζήτηση των πελατών, αλλά μπορεί επίσης να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της όπισθεν, του σωλήνα εξάτμισης. Η βελτίωση της απόδοσης είναι η πραγματική ζήτηση για εξυπηρέτηση πελατών, που είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο ο βόρειος Yi Prince ευνοήθηκε από την πλειοψηφία των πελατών.
Το ρεζερβουάρ υιοθετεί βελτιωμένο σχεδιασμό που κάνει το εξωτερικό του να φαίνεται κυριαρχικό και το εσωτερικό του ρεζερβουάρ ήταν ανθεκτικό στη σκουριά, με εξαιρετική ποιότητα, ασφαλές και ανθεκτικό.
Σχετικά μιλώντας, η χαμηλότερη ισχύς έχει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Ο προφυλακτήρας (保险杠) παίζει σημαντικό ρόλο στην προστασία του οδηγού και του αυτοκινήτου όταν το αυτοκίνητο υφίσταται σύγκρουση.
Tτο φυλλοελατήριο είναι κατασκευασμένο από 60si2mn, δηλαδήμεταχειρισμένος για αυτοκίνητο, με καλή μεταφορική ικανότητα.
Ο σχεδιασμός του διπλού φύλλου ελατηρίου έχει αποτέλεσμα απόσβεσης(减震效果) πολύ καλύτερα και αυξάνει την άνεση.
Ο άξονας μετάδοσης (传动轴) υιοθετεί χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή, ο οποίος δεν είναι εύκολο να σπάσει, μειώνει τοκινητικός απώλεια και παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
Το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει χειροκίνητα, επίσηςμπορεί να ξεκινήσει με τα πόδια. Uόπως άλλα εργοστασιακά πόδια-η έναρξη είναι χωριστού τύπου, οπόδια-η αρχή είναι μονοκόμματη,. Μετά την εκκίνηση, χρειάζεται νααφαιρέστεε αυτό καιβάλτε το στην καμπίνα,που δεν είναι βολικό για διατήρηση.Bπλευρές, τοξεκινούν τα πόδιαείναι fπαλιό.
Σύστημα μετάδοσηςείναικυρίως κατασκευάστηκεαπό τον συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον σύνδεσμο γενικής χρήσης, τον κινητήριο άξονα και τον κινητήριο άξονα κ.λπ.
Feet-αρχή: Σφαιρική ράβδοςσυν hράβδος ard. είναιεύκαμπτος.
Ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι 50 άξονας αυτόματης μετάδοσης, δεν είναι εύκολο να σπάσει.Aμετά την ισορροπίαingδοκιμή, τομπορεί να μεταδώσειτοκινητική ενέργεια κινητήρα στον πίσω άξονα υπό την προϋπόθεση της σταθερότητας του σώματος, καικινεί τους τροχούς. Καιμαςυιοθέτηση άξονα μετάδοσης κίνησηςsο χαλύβδινος σωλήνας χωρίς ραφή, να είναιπιο ασφαλής στην περίπτωση περιστροφής υψηλής ταχύτητας.
Δημοφιλείς Ετικέτες: triporteur φόρτιση tricar, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, υψηλής ποιότητας, προς πώληση
