μοτοσυκλέτα carga triciclo
τα πλεονεκτήματά μας
1) Έχουν εμπειρία 12 ετών, οι πελάτες μας κυρίως στη Νοτιοανατολική Ασία, την Αφρική, τη Νότια Ασία.
2) Δύο εργοστάσια, πληρούν όλα τα είδη απαίτησης.
3) Εργοστασιακή έξοδος, παρέχει τη χαμηλότερη τιμή.
4) Οι παραγγελίες ODM γίνονται δεκτές, τα προϊόντα μας πωλούνται καλά στην Κίνα, Τώρα καλωσορίζουμε επίσης τις παραγγελίες ODM στο εξωτερικό.
5) Προμηθευτής διασφάλισης εμπορίου, που επιτρέπει στις επιχειρήσεις σας να συναλλάσσονται με σιγουριά.
Συσκευασία και φόρτωση:
Κανονικά, τα τρίκυκλα μας παίρνουν συσκευασία SKD / CKD και χαρτοκιβώτιο. Διαφορετικά εξαρτήματα με διαφορετικές μεθόδους συσκευασίας. Εάν έχετε ειδικές απαιτήσεις, παρακαλούμε να το αναφέρετε εκ των προτέρων.
● Ολοκληρωμένη αναβάθμιση της βασικής τεχνολογίας
Νέο πλαίσιο γερανού κινητήρα, ανακουφίζει τον συντονισμό ολόκληρου του οχήματος, τρία μαλακά σιγαστήρες σύνδεσης, μπορεί να αποφύγει τη θραύση της βίδας της κεφαλής του κυλίνδρου, ο κινητήρας επέστρεψε στο αυτοκίνητο, εύκολο στη συντήρηση. Διευρυμένη καρότσα 1,4 m για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών της αγοράς, το πίσω φως που χρησιμοποιεί το πίσω φως LED, μπορεί να αυξήσει τη φωτεινότητα και να αποφύγει το κάψιμο των λαμπτήρων, την ομίχλη νερού. Αυξήστε τη δεξαμενή λαδιού τύπου πίσω, λύστε πλήρως το πρόβλημα διαρροής λαδιού καρμπυρατέρ, σύμφωνα με το τεστ του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης του star διαπίστωσε ότι σε σύγκριση με τη διαμόρφωση της αντλίας λαδιού με αυτόματη αναρρόφηση, το αποτέλεσμα εξοικονόμησης καυσίμου T7 μπορεί να φτάσει το 0.1 γιουάν /Km, λίγο κάνει πολλά, οι χρήστες μακροχρόνια χρήση T7 μπορεί να εξοικονομήσει ένα μεγάλο ποσό χρημάτων? Εξοπλισμένο με νέα εξωτερική εργαλειοθήκη, όμορφη εμφάνιση, εύκολο στη χρήση. Και όλο το δοχείο νερού από αλουμίνιο, καθώς και το βοηθητικό δοχείο νερού από ανοξείδωτο χάλυβα, μειώνουν αποτελεσματικά τη θερμοκρασία του κινητήρα, παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η Powerstar έχει επίσης σχεδιάσει ένα νέο σιγαστήρα για να μειώνει πιο αποτελεσματικά τον θόρυβο του κινητήρα, βελτιώνοντας παράλληλα την άνεση της οδήγησης και μειώνοντας τα ντεσιμπέλ του θορύβου περιβάλλοντος.
● Φορτώστε την απόδοση ανώτερη από άλλες
Το T7 υιοθετεί τον πίσω άξονα Caliking όγδοης γενιάς, ο οποίος έχει ισχυρή ισχύ. Χρησιμοποιεί χαλύβδινες πλάκες 21,4 κιλών και απόσβεση πίσω άξονα και η φέρουσα ικανότητα μπορεί να φτάσει περισσότερους από 2,5 τόνους. Η μακροχρόνια μεταφορά υιοθετεί σωλήνα ροπής 40*80 και η φέρουσα ικανότητα είναι ισχυρότερη και πιο ισχυρή. Ο πίσω άξονας υιοθετεί μπάρα ισορροπίας για να ενισχύσει την αντοχή σύνδεσης μεταξύ του πλαισίου και του πίσω άξονα και να βελτιώσει τη σταθερότητα της στροφής. Μοχλός εκκίνησης νέου τύπου, μοναδικός σχεδιασμός, εύκολο στο άνοιγμα και κλείσιμο, εύκολο στη χρήση, απλή λειτουργία. Συμπαγής στρογγυλός βραχίονας φρένων από χάλυβα, χωρίς παραμόρφωση, μεγάλη τάση, μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση των φρένων, λέγεται ότι αυτή είναι η πρώτη βιομηχανία τριών τροχών, που οδηγεί στη βιομηχανία μπορεί να φανεί συμπεριφορά. Και αυξήστε τον χονδρό σύνδεσμο ρυμούλκησης, η βαριά παραμόρφωση εφελκυσμού δεν είναι εύκολη. Σχεδόν όλα τα σχέδια βαρέως τύπου στην αγορά προστίθενται στο T7 και η χρυσή ποιότητα θα το βοηθήσει να κερδίσει τον πρωταθλητή της αγοράς ημικλειστών μοντέλων.
Στερεοφωνική ανάρτηση κινητήρα
Το Beiyi prince έχει κυβισμό 150cc, που είναι μοντέλο μεσαίου κυβισμού. Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος κινητήρας 150 που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Guangzhou Dayun, ο οποίος έχει μεγάλη αναλογία συμπίεσης και μπορεί να παρέχει συνεχώς επαρκή ισχύ για ολόκληρο το όχημα. Δεν μπορεί μόνο να τρέξει γρήγορα σε καλό έδαφος, αλλά μπορεί επίσης να τρέξει με πλήρη ισχύ σε ορεινούς δρόμους και δρόμους με λάσπη, για να καλύψει τις ανάγκες του φέροντος γρήγορου τρεξίματος.
Ο North Yi Prince άλλαξε την παραδοσιακή ανάρτηση του αρχικού αυτοκινήτου, τη χρήση τρισδιάστατης ανάρτησης κινητήρα. Αυτή η λειτουργία ανάρτησης μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει σημαντικά τη σταθερότητα της ανάρτησης του κινητήρα, αλλά και να λύσει το φαινόμενο "κλίσης κεφαλής" που μπορεί να συμβεί όταν ο κινητήρας ξεκινά με χαμηλή ταχύτητα. Αυτή η μεταρρύθμιση αντικατοπτρίζει περισσότερο την πρακτική, ανθεκτική ζήτηση των πελατών, αλλά μπορεί επίσης να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της όπισθεν, του σωλήνα εξάτμισης. Η βελτίωση της απόδοσης είναι η πραγματική ζήτηση για εξυπηρέτηση πελατών, που είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο ο βόρειος Yi Prince ευνοήθηκε από την πλειοψηφία των πελατών.
Το κιβώτιο φορτίου πρέπει να τοποθετείται σταθερά και αξιόπιστα, και το στήθος και το δάπεδο του κιβωτίου φορτίου πρέπει να είναι κανονικά και να έχουν επαρκή αντοχή.
1, Η επιτρεπόμενη απόκλιση του κεντρικού επιπέδου των μπροστινών και των πίσω τροχών του κύριου οχήματος δίτροχων μοτοσικλετών, δίτροχων μοτοποδηλάτων, κιβωτίου φορτίου και πλευρικών τρίτροχων μοτοσυκλετών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 mm.
2, Τα επιβατικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με προφυλακτήρες τροχών, οι πίσω τροχοί των ρυμουλκούμενων πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με λασπωτήρες και όλοι οι τροχοί άλλων μηχανοκίνητων οχημάτων πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με λασπωτήρες./3 Τα μηχανοκίνητα οχήματα 3, πρέπει να είναι εξοπλισμένα με πλάκα (πλαίσιο) που μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις για την εγκατάσταση πλακών. Η μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας (πλαίσιο) θα τοποθετηθεί στη μέση ή στη δεξιά πλευρά του μπροστινού μέρους (ανάλογα με την κατεύθυνση του οχήματος) και η πίσω πινακίδα αριθμού (πλαίσιο) θα τοποθετηθεί στη μέση ή στο κιβώτιο φορτίου αριστερή πλευρά του η πλάτη.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ειδική φόρτιση φορτίου triciclo moto, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, υψηλής ποιότητας, προς πώληση
