Με τη συνεχή ανάπτυξη της βιομηχανίας, τα τρίκυκλα προϊόντα κινούνται αργά προς το δρόμο της ποιότητας. Όταν οι καταναλωτές επιλέγουν προϊόντα, εκτός από την τιμή αναφοράς, η ποιότητα του προϊόντος έχει γίνει επίσης ο πρωταρχικός παράγοντας αναφοράς. Όπως όλοι γνωρίζουμε, ένας από τους σημαντικούς παράγοντες που καθορίζουν εάν ένα τρίκυκλο είναι εξαιρετικό ή όχι είναι ο κινητήρας. Ο κινητήρας είναι το πιο σημαντικό μέρος των εξαρτημάτων της ατμομηχανής, το οποίο μπορεί να ειπωθεί ότι είναι το" καρδιά" του αυτοκινήτου και έχει υψηλό τεχνικό περιεχόμενο. Πριν αγοράσουν ένα τρίκυκλο, οι καταναλωτές επιλέγουν συνειδητά εξαιρετικούς κατασκευαστές κινητήρων, αλλά ενδέχεται να μην δώσουν σημασία στη συντήρηση του κινητήρα στη μετέπειτα χρήση και συντήρηση. Αυτό το τεύχος θα συνοψίσει τα στοιχεία συντήρησης του κινητήρα.
1. Επιλογή φορτίου
Το φορτίο του κινητήρα επηρεάζει άμεσα τη δύναμη και τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του. Όταν αυξηθεί το φορτίο, θα αυξηθεί επίσης το φορτίο εργασίας κάθε συγκροτήματος και θα αυξηθεί η φθορά. αν πρόκειται για νέο όχημα, η φθορά θα είναι μεγαλύτερη. Προκειμένου να περιοριστεί η μέγιστη ταχύτητα της αρχικής περιόδου οδήγησης, να μειωθεί το φορτίο και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα, ένα νέο αυτοκίνητο ή ένα όχημα μετά από μια γενική επισκευή είναι γενικά εξοπλισμένο με έναν περιοριστή ταχύτητας στο καρμπυρατέρ. Εάν αφαιρεθεί πρόωρα ο περιοριστής ταχύτητας, θα προκληθεί ανώμαλος θόρυβος, διαρροή λαδιού, διαρροή αέρα και πτώση ισχύος του κινητήρα πρόωρα και θα μειωθεί ο κύκλος λειτουργίας του κινητήρα.
2. Η επιλογή καυσίμου και λιπαντικού
Η επιλογή καυσίμου πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτούμενες ποιότητες. Η χρήση κινητήρων καυσίμου χαμηλής ποιότητας θα προκαλέσει χτυπήματα, τα οποία θα υποστούν ισχυρά χτυπήματα στα μηχανικά μέρη και θα αυξήσουν το πρόσθετο φορτίο των εξαρτημάτων, επιταχύνοντας έτσι τη φθορά των εξαρτημάτων. Η υψηλή θερμοκρασία, η υψηλή πίεση και το κρουστικό κύμα που δημιουργούνται από το χτύπημα θα καταστρέψουν επίσης τη μεμβράνη λιπαντικού λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου και θα επιδεινώσουν τη λίπανση των τμημάτων του μηχανήματος. Επιπλέον, το καύσιμο με υπερβολικές ακαθαρσίες θα επιταχύνει επίσης τη φθορά και τη διάβρωση των μηχανικών μερών.
Η επιλογή του λιπαντικού πρέπει επίσης να καλύπτει τις ανάγκες εργασίας του κινητήρα. Εάν το ιξώδες του λιπαντικού κινητήρα είναι χαμηλό, η πίεση λιπαντικού λιπαντικού θα είναι χαμηλή και η μεμβράνη λαδιού δεν θα σχηματιστεί, προκαλώντας οριακή τριβή ή ξηρή τριβή. εάν το ιξώδες του λιπαντικού είναι πολύ υψηλό, η ρευστότητα θα είναι χαμηλή. Δεν συμβάλλει στην εκκίνηση κρύου αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, χρειάζεται πολύς χρόνος για να φτάσει το λιπαντικό στο τμήμα λίπανσης μέσω του φίλτρου λαδιού, γεγονός που αυξάνει τη φθορά κατά την εκκίνηση.
Το λιπαντικό πρέπει να συμπληρώνεται σε κατάλληλη ποσότητα. Όταν η στάθμη του λαδιού είναι πολύ υψηλή, όχι μόνο θα αυξήσει την αντίσταση κίνησης και θα μειώσει την ισχύ, αλλά θα προκαλέσει τη διαφυγή του λιπαντικού στον κύλινδρο και την καύση, προκαλώντας υπερβολικές αποθέσεις άνθρακα. και όταν το λιπαντικό είναι πολύ λίγο, η πίεση λαδιού θα είναι χαμηλή. Είναι δύσκολο να σχηματίσετε μια μεμβράνη λαδιού και θα προκαλέσει ξηρή τριβή ή τριβή ορίων, θα αυξήσει τη φθορά, μη φυσιολογικό θόρυβο στο ρουλεμάν, ακόμη και σοβαρά ατυχήματα όπως έλξη κυλίνδρου και καύση πλακιδίων.
3. Θερμοκρασία κρύου νερού εκκίνησης και ψύξης
Όταν ξεκινάτε ένα κρύο αυτοκίνητο, ειδικά το χειμώνα, θα πρέπει να προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε μέτρα προθέρμανσης ή ζέσταμα ψυχρής έλασης, αργής στροφής και χαμηλής ταχύτητας. Απαγορεύεται το χτύπημα του γκαζιού. Επειδή το λιπαντικό έχει υψηλότερο ιξώδες όταν ο κινητήρας έχει ξεκινήσει εν ψυχρώ, χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να φτάσει στο τμήμα λίπανσης. Υπάρχουν ενδείξεις ότι όταν η θερμοκρασία είναι -15, το λιπαντικό λάδι μπορεί να ρέει στο έδρανο της ράβδου σύνδεσης και το ζεύγος κίνησης στην κυλινδροκεφαλή για 2 λεπτά μετά την εκκίνηση. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εάν το γκάζι αυξηθεί απότομα, οι στροφές του κινητήρα θα είναι γρήγορες. Θα αυξηθούν, ξηρές τριβές στα μέρη όπου δεν έχει φτάσει το λιπαντικό, το οποίο θα εντείνει τη φθορά.
Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, το λάδι λίπανσης γίνεται πιο λεπτό και η μεμβράνη λιπαντικού λαδιού δεν μπορεί να σχηματιστεί καλά, γεγονός που θα αυξήσει επίσης τη φθορά των μηχανικών μερών, και είναι επίσης πολύ εύκολο να δημιουργηθεί χτύπημα. Αλλά μην αφαιρείτε τυφλά τον θερμοστάτη λόγω της υψηλής θερμοκρασίας νερού για να κάνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε χαμηλή θερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάτι που θα προκαλέσει επίσης υπερβολική φθορά του κινητήρα.
4. Δρόμος
Η ποιότητα της επιφάνειας του δρόμου επηρεάζει σημαντικά την ταχύτητα του οχήματος, την κατανάλωση καυσίμου και τη φθορά. Εάν ο δρόμος είναι αμμώδης ή λασπωμένος, η αντίσταση οδήγησης αλλάζει συνεχώς. όταν η αντίσταση είναι μεγάλη, ο κινητήρας λειτουργεί υπό συνθήκες μεγάλου φορτίου. Αυτή τη στιγμή, η πίεση στον κύλινδρο αυξάνεται και η φθορά εντείνεται.
5. Κλίμα
Το χειμώνα, επειδή το ιξώδες του λιπαντικού είναι χαμηλό, εισέρχεται αργά στο τμήμα λίπανσης, γεγονός που καθιστά την τριβή του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. το καυτό καλοκαίρι, τα μέρη του αυτοκινήτου είναι σε καυτή κατάσταση, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 40 ℃, θα επηρεάσει σοβαρά τα ηλεκτρικά εξαρτήματα Επιπλέον, λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, το λιπαντικό γίνεται λεπτότερο και η μεμβράνη λαδιού είναι δύσκολο να σχηματιστεί, γεγονός που αυξάνει την τάση του κινητήρα να ξηραίνει την τριβή.
6. Οδήγηση
Η ικανότητα οδήγησης επηρεάζει επίσης την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
